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Montage du Surly Long Haul Trucker

Vidéo montrant les étapes du montage de nos 2 vélos de randonnée.

Ensemble cadre fourche :

Cadre/Fourche : 1 x Surly Long Haul Trucker MTB Frameset 54cm Black

Assise:

Selle : 1 x Brooks Saddles Imperial B17 Saddle Black
Entretien de la selle : 1 x Brooks Saddles Proofide 40g Tub 40g Tub
Tige de selle : 1 x Race Face Ride XC Seatpost 27.2x375mm Black

Direction :

Jeu de direction : 1 x Ritchey Comp V2 Standard Fit Grey Logo Headset 1-1/8″ Standard fit Black
Entretoises de direction : Spacer alu SPORTRAKER 15mm 1p1/8 noir
Cintre : 1 x BBB BHB-30 MultiBar Trekking Bar Black
Mousse de cintre : 1 x BBB BHG-27 MultiFoam Grips 400 x 20 x 4mm

Transmission :

Cassette : 1 x Shimano XT M770 9 Speed Cassette 11-34T
Chaine : 1 x Shimano HG93 9 Speed Chain
Derailleur arrière : 1 x Shimano XT M772 9 Speed Rear Derailleur Long Cage Silver/Black
Pédalier : 1 x Shimano FC-M590 Deore 9-Speed 44/32/22T Triple Chainset 175mm Black
Dérailleur avant : 1 x Shimano SLX M660 34.9/31.8
Collier adaptateur pour dérailleur avant : 1 x Shimano 28.6
Manette arrière : 1 x Shimano XT M770 9 Speed Rapidfire Pod, Right Hand Black
Manette avant : Shimano Deore 3 vitesses

Freinage :

Leviers de frein : 2 x Avid Speed Dial 7 Brake Levers Graphite Grey
Machoires arrière :1 x Shimano XT Front/Rear V-Brake (BR-T780) Front Silver
Machoires avant :1 x Shimano XT Front/Rear V-Brake (BR-T780) Rear Silver

Bagagerie :

Sacoches arrières : 1 x Ortlieb Back Roller Plus Panniers 40 Litres (Pair) Black
Sacoches avant : 1 x Ortlieb Front Roller Plus Panniers Black
Porte bagage arrière : 1 x Tubus Logo Rear Rack Black
Porte bagage avant : 1 x Tubus Duo Lowrider Front Rack Black

Roues :

Jantes : 2 x Mavic XM 317 , 26 pouces, 36 rayons
Moyeux : 2 x Shimano XT (avant – arrière)
Pneus : 2 x Schwalbe Marathon Original GreenGuard Rigid MTB City Tyre 26 x 1.75 Black
Garde-boue : 1 x garde-boue VTT SKS argent

Si vous avez des questions concernant le montage, les endroits où se fournir, ainsi que notre ressenti sur le matériel, n’hésitez pas à nous laisser un message.

26 Responses to "Montage du Surly Long Haul Trucker"

Pierre dit :

29 juin 2013 à 18 h 38 min

On ne se lasse pas d’admirer avec quelle « aisance » nos deux ingénieur(e)s sont passés maîtres dans l’assemblage de ces deux superbes machines !
Michael dit :

8 mars 2014 à 10 h 06 min

Bonjour,

Merci pour cette vidéo, cela démystifie un peu les choses !
J’ai entendu dire qu’il fallait des outils très spécifiques et coûteux (notamment pour le montage du pédalier) or je ne vois rien de particulier dans la vidéo. Je suppose que toutes les étapes du montage sont montrées donc est-ce bien aussi « simple » que cela parait ?

Merci et bon voyage !!!

Michael
1. Hiiha ! dit :
  
  9 mars 2014 à 0 h 01 min
  
  Bonjour Michael,
  
  Toutes les étapes sont effectivement montrées dans la vidéo (même si certaines prennent plus de temps dans la vie réelle, qui plus est sans expérience).
  L’avantage de monter soi même son vélo de randonnée (outre l’avantage financier) c’est – comme tu l’as dit – de démystifier les choses. Il vaut mieux apprendre le fonctionnement de son vélo (quitte à tâtonner) au chaud dans son garage, plutôt qu’en Bolivie, en fin de journée, sur le bord d’une piste, par grand vent ou sous la pluie.
  Le montage ne requiert pas beaucoup d’outils spécifiques. Pour la plupart ce sont des outils qu’il vaut mieux avoir avec soi en cas de panne :
  – démonte pneus (4 euros) et pompe (10 euros pour un modèle basique)
  – l’indispensable jeu de clé allen (5 euros chez decathlon)
  – un dérive chaine (7 euros)
  – Pour le montage d’un boitier de pédalier à cuvettes (type shimano Hollowtech 2 dans notre cas) il faut une clé spécifique (15 euros) et un petit outil à 3 euros
  – un démonte cassette pour 10 euros.
  
  Je pense avoir fait le tour de l’outillage spécifique (tu peux bien entendu trouver de l’outillage plus fiable mais plus coûteux). Il faudra ponctuellement une pince, un marteau, une clé plate, mais ça fait partie de toutes les caisses à outils de base. Comme tu peux le voir, l’investissement principal ne réside pas dans l’outillage mais dans le temps que tu devras y consacrer si tu es novice.
  
  Bonne chance.
  Benoit
bourin nicolas dit :

8 mars 2014 à 14 h 37 min

bonjour,
je cherche aussi a me monter un surly LHT en 54 et je voulais savoir sur quel site aviez vous acheter les pieces? le cadre nottament?
cordialement…
1. Hiiha ! dit :
  
  8 mars 2014 à 23 h 16 min
  
  Salut Nicolas,
  Nous avons acheté l’ensemble cadre – fourche, et pas mal de composants sur le site : https://www.wiggle.fr
  Les prix sont très compétitifs, la livraison s’est faîte rapidement et sans problème. Nous le recommandons.
Pierre dit :

13 mars 2014 à 19 h 09 min

Bonjour,

Tout d’abord bravo et merci pour cette vidéo qui eclaricie pas mal de choses quant à l’assemblage d’un vélo.
Je désire faire de même ayant acheté une cadre surly LHT dernièrement en 56cm et 26″.
1 – J’aurai aimé savoir si vous avez acheté ou si l’étoile du jeu de direction était fourni? si elle était fournie, elle l’était avec quoi ?
2 – Ensuite pour ce qui concerne tout le montage de quoi vous êtes vous aider ? Y-a-t-il un(des) site(s) en particulier ? des amis qui vous ont conseillé ?
1. Hiiha ! dit :
  
  16 mars 2014 à 22 h 27 min
  
  Bonjour Pierre,
  
  1. L’étoile du jeu de direction est fournie avec le jeu de direction (dans notre cas c’est un Ritchey Headset 1-1/8″)
  2. Pour le choix des composants, nous avions fait quelques recherches sur internet. Le mot d’ordre général pour un vélo de voyage c’est de faire simple. Le matériel haut de gamme est plus cher, donc moins facile à trouver dans des zones faiblement peuplées en cas de casse. Il est également plus léger ce qui veut dire généralement plus fragile. Le montage en lui même ne pose pas de problème particulier et mon expérience de VTTiste était suffisante.
  1. Pierre dit :
    
    21 mars 2014 à 19 h 13 min
    
    Merci pour votre réponse!
    
    J’ai commencé le montage de mon LHT aujourd’hui même, je n’y connais absolument rien, mais pour l’instant ça se passe plutôt bien
    
    Pierre
    1. Hiiha ! dit :
      
      22 mars 2014 à 15 h 36 min
      
      Bon courage pour le montage de ton vélo.
      1. Pierre dit :
        
        23 mars 2014 à 14 h 48 min
        
        Merci!
        
        Par contre j’ai une petite dernière question.
        
        Pour le collier adaptateur du dérailleur avant, où l’avez vous trouvé? et quelle en est la référence? J’ai le même dérailleur avant que le votre.
        
        Cordialement.
      2. Hiiha ! dit :
        
        24 mars 2014 à 0 h 05 min
        
        Bonjour Pierre,
        
        Nous avions commandé le collier adaptateur chez Sportraker.
        Référence:COLLIER ADAPTATEUR SHIMANO 28.6
        
        Si tu as le même dérailleur avant que le notre,tu constateras sans doute que l’ajustement avec le collier n’est pas terrible. Ça s’arrange très bien avec un petit coup de lime sur la partie en plastique du collier (tu comprendras très vite lorsque tu auras le collier en main).
        
        J’anticipe sans doute la question suivante: tu remarqueras qu’il n’y a pas de guide câble sur le tube diagonal du cadre. C’est parce qu’à cet endroit, viennent se fixer les manettes de changement de vitesse sur les vélos de course vieux modèle (voir photo). J’imagine que tu auras un changement de vitesse sur le cintre, tu auras donc besoin de ces butées de cadre (voir image). C’est assez »old school » comme pièce, et je ne sais pas où tu peux l’acheter. Le plus simple c’est d’aller chez un revendeur vélo, ils gardent toujours des pièces pour réparer les vieux vélos (ça a marché pour moi). Attention : il y a une butée droite, et une butée gauche. Tu peux voir l’accessoire en question sur la vidéo à 4:17 min.
        
        Tiens nous au courant pour les premiers tours de roues.
Pierre dit :

26 mars 2014 à 17 h 10 min

Merci beaucoup pour toutes ces précisions !

Je vous tiens informés de l’état d’avancement!

A bientôt.
Pierre dit :

26 mars 2014 à 21 h 48 min

Par contre sur mon dérailleur avant je ne sais pas si c’était votre cas mais j’ai une petite pièce en plastique colorée encastrée, je ne sais pas bien à quoi elle sert et si je dois la retiré?

Par exemple sur cette photo prise au hasard sur internet on voit bien la pièce dont je parle ici elle est verte : Image

savez-vous s’il faut s’en débarrasser?

Cordialement.
1. Hiiha ! dit :
  
  1 avril 2014 à 20 h 05 min
  
  Bonjour Pierre,
  Fait jouer le ressort du dérailleur, comme si tu passais une vitesse. Tu verras que la pièce devrait sortir d’elle même et tomber.
  Cette pièce ne sert à rien une fois le dérailleur monté.
romain dit :

21 juin 2014 à 18 h 41 min

Bonjour,
Merci pour cette vidéo, ça a l’aire presque simple montré ainsi.
vous parlez d’avantage financier, mais au final combien vous a couté votre vélo ?

Romain
Xavier dit :

26 juin 2014 à 15 h 26 min

Bonjour,

Depuis quelques jours je parcours votre site, très sympa d’ailleurs, car je suis tombé dessus en faisant une recherche google pour des infos sur le montage d’un SURLY LHT.

En effet je cherche à m’équiper d’un vélo de randonnée, et je passe par des phases , « je vais le monter moi-même, ça me coûtera moins cher » à « finalement il existe des vélos montés, avec du bon matériel et qui sont dans mon budget ». Aussi je cherche l’argument qui fera basculer mon jugement vers l’une ou l’autre des solutions, et j’aimerais savoir combien vous ont coûté vos vélos, hors bagagerie.

Merci d’avance
1. Hiiha ! dit :
  
  27 juillet 2014 à 14 h 50 min
  
  L’avantage de monter son vélo soi-même, est que si tu as une casse, tu sauras le réparer.
  Mais l’important, c’est de choisir des pièces de vélo simples que tu pourras acheter dans les pays de ton parcours. Par exemple, on a eu un problème avec un pédalier en Bolivie. Dans la capitale, impossible de trouver la pièce de rechange…
  
  Bon courage dans ton choix.
Nicolas dit :

9 février 2015 à 13 h 45 min

Bonjour

Vous avez acheté apparemment beaucoup d’éléments chez http://www.wiggle.fr.

Quel a été le coût au final du Surly ? Comparé à une version déjà montée, est-ce plus intéressant financièrement ?

Merci
Nicolas
1. Pierre dit :
  
  21 avril 2015 à 18 h 11 min
  
  Bonsoir Nicolas,
  C’est le papa de Benoit qui te répond…
  Voici en détail la facture pour les 2 vélos SURLY
  
  Cadre Surly Long Haul Trucker 1 1 2 454,46 908,92
  Etriers Frein V-Brake XT 2 2 4 27,87 111,48
  Dérailleur avant shimano XT 1 1 2 31,5 63
  Derailleur arrière shimano XT 1 1 2 60,58 121,16
  Leviers de frein shimano LX 2 2 4 38,17 152,68
  Manettes de changement de vitesse 1 1 2 80 160
  Cintre 1 1 2 30 60
  Potence 1 1 2 30 60
  Tige de selle 1 1 2 40 80
  Selle Brooks B17 Imperial 1 1 2 110 220
  Pneus 0 0
  Roue Avant 1 1 2 100 200
  Roue Arrière + cassette 1 1 2 200 400
  Pedales 0 0
  Pedalier Shimano SLX 1 1 2 140 280
  Jeu de direction 1 1 2 30 60
  Chaine 1 1 2 20 40
  Boitier de pedalier 1 1 2 20 40
  Cuvette pour boitier de pédalier 1 1 2 28 56
  ACCESSOIRES DE VELO 0 0
  Sacoches 1 1 2 500 1000
  Outillage 1 1 100 100
  Antivol 0 0
  Consommable 1 1 500 500
  Casque 1 1 2 50 100
  Compteur 1 1 2 40 80
  1. Pierre dit :
    
    21 avril 2015 à 18 h 14 min
    
    ….Le formatage excel ayant disparu, considère l’avant-dernier chiffre comme cout unitaire, le dernier representant le cout pour 2 vélos.
    Bien cordialement
Richou dit :

28 mars 2015 à 18 h 31 min

Bonjour,
Je viens de découvrir ton site parce que je suis en cours de montage d’un Surly LHT et je tiens à te féliciter pour la vidéo très pédagogique du montage et pour ton site en général.
Pour en revenir au montage, je suis surpris par la longueur du pivot de fourche.
Est ce que dans votre cas vous avez eu à le couper?
Merci par avance de ton retour.
1. Pierre dit :
  
  21 avril 2015 à 17 h 58 min
  
  Bonjour Richou,
  …C’est donc le papa de Benoit qui te répond puisque…
  Concernant le pivot de fourche, non il n’a pas été nécessaire de le recouper mais il a fallu mettre des rehausses (en général en carbone) pour arriver juste à la bonne hauteur en fonction de la « bonne position » de pilotage propre à chacun. Je te déconseille de scier le pivot de fourche cas si la découpe n’est pas strictement perpendiculaire à l’axe du pivot cela risque de compromettre la bonne tenue de l’Aheadset….sinon le faire chez son velociste ou bien être bien outillé pour le réaliser soi-même.
  Désolé du retard et en espérant avoir été utile.
  Pierre
Pedja dit :

22 avril 2015 à 15 h 33 min

Bonjour,

Merci beaucoup pour cette magnifique vidéo et pour les détails. Grâce à vous j’ai complètement craqué pour ce vélo. J’attends avec impatience mes commandes de chez wiggle (vraiment top les prix).

Je voulais savoir quelle type de produit avez vous mis sur les freins avant (1m55) de la vidéo, le tube orange ? Savez vous si il y a d’autres parties à graisser sur des pièces toutes neuves ?

Je vous souhaite bonne continuation dans vos voyages et merci de nous donner du rêve.

Meilleures salutations,
LONG dit :

1 février 2017 à 21 h 48 min

Bonjour,

Supers montages, félicitations ! Top votre video
je compte aussi me lancer dans l’aventure, mais une question me taraude.

Je fais 1m78 pour une entrejambe de 86 cm, il faut que je parte sur quelle taille de cadre, un 54 ou un 56 ?
Ma femme aussi à besoin d’un vélo….elle fait 1.62 m et 74 d’entrejambe, le gars du site de cyclo randonnée me dit qu’il faut que je parte sur un 56 et pour ma femme un 50, quand pensez vous ?

Merci de votre retour
Cdlt
Mathieu
Houdet dit :

8 avril 2017 à 13 h 37 min

Bonjour,
Je me suis lancé dans le montage de 2 velos avec un cadre surly et votre blog m’a bien aidé pour le choix de certaine pièce. Merci je viens de recevoir le cadre et je ne comprend pas comment faire passer les câbles de dérailleur au niveau du cadre, pouvez vous m’éclairer ?
Luigi dit :

5 juin 2017 à 9 h 09 min

Bonjour,
Excellente video. Cela m’a convaincu de me lancer dans le montage d’un surly.
Question: l’installation de la couronne sur la fourche me pose un probleme. Comment réussir à l’installer sans y passer des heures? Faut-il s’y mettre à 2 ou fixer la fourche, ou seul prend plus de temps? Sur la video cela semble être fait en 3 coups de marteau.
Merci de ta réponse

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